Havenvisie en verplaatsing jachthaven
De opstap naar een toekomstbestendige haven wordt nadrukkelijk opgepakt door uitvoering te geven aan meerdere vervolgprojecten uit de havenvisie. Specifiek kan worden gedacht aan de indeling: verkenning ontwikkeling Noordoever, multimodale projecten toekomstbestendige industriehaven en verplaatsing jachthaven. Deze laatste dient in samenhang te worden bezien met de hoogwaterbescherming, alsmede de calamiteitenroute.
Plan duurzame mobiliteit
Er wordt uitvoering gegeven aan het plan duurzame mobiliteit. De transitie naar duurzame mobiliteit zal een rol krijgen in de andere beleidsplannen. Daarnaast moet deze transitie zichtbaar worden in het straatbeeld. Door ervaring op te doen met duurzame mobiliteit in alle vormen. Dit door het faciliteren van pilots, bijvoorbeeld op deelmobiliteit.
Bereikbaarheidsplan
Trendsportal geeft op regionaal en lokaal niveau richting aan het mobiliteitsbeleid, maar vereist een meer concrete vertaling naar het lokale niveau voor de middellange termijn. Hiervoor wordt een bereikbaarheidsplan opgesteld, dat een antwoord geeft op de vraag welke wegenstructuur van welke kwaliteit noodzakelijk is voor een goede verkeersafwikkeling van de voetganger, de (elektrische) fiets en verwante (nieuwe) vervoermiddelen, de auto en het openbaar vervoer. (i.s.m. programma Leefbaar)
Implementatie Zero Emissie zone
Om te komen tot een schonere mobiliteit in de binnenstad streven we naar de implementatie van een Zero Emissie zone voor Stadslogistiek per 1 januari 2026. Dit omdat daarmee recht wordt gedaan aan de afspraak uit de uitvoeringsagenda om bedrijven voldoende voorbereidingstijd te geven. De tussenliggende periode zal worden benut om parallel en in samenhang de invoering van de Zero Emissie zone voor te bereiden en een flankerend pakket aan maatregelen uit te voeren die gericht zijn op het versnellen van de transitie naar emissievrije stadslogistiek.
Regionale projecten Trendsportal
In 2021 is gestart met mobiliteitsprojecten vanuit de regionale investeringsagenda. Een aantal van deze projecten hebben een doorlooptijd tot en met 2023. De projecten dragen bij aan een duurzame bereikbaarheid van Venlo en Noord-Limburg, maar ook een aan goed functionerend en toegankelijk mobiliteitssysteem.
